FIBRE ARAMIDE

Le mot aramide vient de la contraction de aromatic polyamide. Le nom chimique est le para-phenyleneterephtalamide ou PPD-T. Les fibres d'aramide sont constituées de filaments jaunes continus d'une dizaine de microns de diamètre assemblés en fils.

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Fabrication : On fait réagir paraphénylénediamine avec le chlorure de terephtalyle dans un solvant organique pour obtenir le PPD-T. Le polymère obtenu est dissout dans l'acide sulfurique. A ce stade, le polymère est partiellement orienté dans une forme de cristaux liquides. Ce polymère est extrudé dans une filière et filé. Les filaments sont refroidis par jet d'air. Finalement, suivent les étapes de lavage, séchage et bobinage.

Résistance et module en traction : Les fibres d'aramide présentent un bon équilibre de résistance et de module en traction et, en particulier, une excellente résistance spécifique à la rupture en traction.

Allongement à la rupture : Selon le type de fibres, il est de 2.8% (E = 131GPa) ou de 4 % (E = 83 GPa), intermédiaire entre ceux des fibres de verre et de carbone.

Résistance à la compression : Les fibres d'aramide présentent des caractéristiques médiocres en compression qui sont probablement une des conséquences de leur faible adhérence aux résines.

Résistance en flexion : Le comportement de la fibre est élastique sous faible charge et plastique sous forte charge, montrant ainsi une certaine analogie avec les métaux.

Caractéristiques thermiques : Les fibres d'aramide ont une bonne tenue thermique. Le module d'élasticité en traction conserve à 300°C plus de 80 % de sa valeur à température ambiante.

Tenue aux U.V : Les fibres d'aramide sont très sensibles aux rayons U.V (perte des caractéristiques)

Repris d'humidité : Une caractéristique propre aux polyamides, et donc aux fibres aramides, est leur reprise d'humidité plus importante que celle des fibres de carbone et de verre.

Avantage :
Haute résistance à la traction.
Module d'élasticité élevé
Excellent facteur d'amortissement des vibrations.
Faible densité
Excellente stabilité thermique : -70 °C à+ 180°C
N'entretient pas la combustion, ne fond pas, carbonisation à 425°C
Bonne résistance à la fatigue
Excellentes propriétés diélectriques.
Bonne résistance chimique aux carburants, à l'eau de mer (sauf acides et bases forts)